• Q BZ 系列关于01.02.77三种常用安装方式的区别和联系?
    A

    —01安装方式为前面沉头孔安装,即前面锁螺丝固定—DIN912
    —02安装方式为后面沉头孔安装,即后面锁螺丝固定—DIN912
    —77安装方式为前后沉头孔安装,即前后均可锁螺丝固定,此种安装方式是01、02两种安装方式的综合体,但是77安装方式仅限于方形液压缸的行程是标准行程时为默认选项,不同缸径下标准行程值如下所示:
     

     

  • Q 方形液压缸中BZ 500、BZ 320、BRB 250三种系列液压缸的的区别和定义是什么?
    A
    —BZ 500 指此系列液压缸的最大工作压强为500bar,其行程范围0<液压缸行程≤标准行程h3;
    —BZ 320指此系列液压缸的最大工作压强为320bar,其行程范围标准行程h3<液压缸行程≤200mm;
    —BRB 250指此系列液压缸的最大工作压强为250bar,其行程范围200<液压缸行程≤500mm。
     
  • Q 方形液压缸中03、06、33、36安装方式下,固定螺丝孔数量和键槽位置的选择需要注意哪些?
    A
    —当液压缸行程≥标准行程3时,在03、06、33、36安装方式下AHP MERKLE的标准是4个固定螺丝孔,即目录中h、h1所示的4个安装螺丝孔的孔位;当液压缸的行程<标准行程3时,AHP MERKLE的标准是 2个固定螺丝孔,即目录中h所示的2个安装螺丝孔的孔位;若是客户指定在行程<标准行程3时要求带有4个固定螺丝孔,在询价下单时请注明“保留h1”。
     
    —在03、06、33、36安装方式下,AHP MERKLE公司可以根据客户要求加工安装键槽,即目录中h2所示槽位,加工安装键槽时,键槽值即h2所示的值须由客户提供(h2的值均有最大值和最小值)。
    示例圆柱体样式06


     
  • Q AHP Merkle液压缸的螺纹和牙距是什么标准呢?
    A

    示例: M24x2\

  • Q 液压缸的最大工作压强多少?
    A
    BZ 500、BZ 320、BZ 250、UZ 100、HZ 160、HZ 250等系列AHP Merkle液压缸,前面字母表示液压缸系列,后面数字表示此型号的液压缸最大工作压强。原则上,液压缸运行时不允许超过该液压缸的最大压力值,即使是瞬间超过也不可以,液压缸内部也不要出现压力峰值。
    缸体油缸示例:

     
  • Q 液压缸工作温度多少?
    A
    液压缸的标准工作温度上限为80〬C,这取决于所选择的密封件,AHP MERKLE 的密封圈选择如下:
    标准密封圈:-15〬C至80〬C  (5°F 至 176 °F)
    Viton密封圈:-15〬C至180〬C  (5°F 至 356 °F)
     
  • Q 液压缸使用寿命多少?
    A
    液压缸的使用寿命受众多参数的影响,因此很难以给定一个特定的时间段或时间点,如果布置、度量和操作正确,液压缸是非常耐用的,但是液压缸在任何情况下运行时都应当注意下面几点:
    ·避免出现压力峰值;
    ·避免出现横向力,或由相应的导向装置吸收;
    ·密封件不能过热;
    ·保护活塞杆免受机械损伤/形成细纹;
    ·无杂质进入液压缸;
    ·液压介质中不含水;
    ·液压系统中不能有空气;
  • Q 氮气弹簧必须如何使用?
    A
    氮气弹簧是高压容器。使用前仔细阅读SF Bordignon目录上的使用说明非常重要。
  • Q 我必须紧固氮气弹簧吗?
    A
    是的,需要正确的紧固——如我们目录中的指南所述——可以保证氮气弹簧的耐久性和效率。
  • Q 氮气弹簧的最小负载压力是多少?
    A
    通常,最小负载压力为30巴。如果需要更低的加载压力,请联系技术支持。
  • Q 您是否符合氮气弹簧的认证要求?
    A
    是的,您可以从SF Brodignon网站的下载区域下载认证下载|目录、认证和表格| Bordignon.
  • Q 氮气弹簧必须像传统的钢丝弹簧那样预压缩吗?
    A
    不,氮气弹簧产生初始力(“接触”力),无需预压缩。对于市场上销售的一些氮气弹簧(但不是SF Bordignon品牌),可以根据不同的结构设计和不同的安全级别来建议预压缩。
  • Q 使用氮气弹簧必须保留多少行程“缓冲”?
    A

    由于其可靠的结构和先进的技术,SF Bordignon氮气弹簧的标称行程可100%使用。此外,还存在安全额外行程(根据不同型号,从1毫米到3毫米不等)。对于市场上出售的一些氮气弹簧(但不是SF Bordignon品牌),可以根据不同的结构设计和不同的安全水平来建议使用“备用”冲程。

  • Q 在行程极限(或中间行程)压缩弹簧所获得的力增加了多少?
    A
    最终力(也叫全压缩力、行程极限力)在我们的目录中有给出,是静态条件下测量的参考值。 使用过程中产生的实际最终作用力可能会有所不同,因为这取决于应用的特定参数,例如工作速度(每分钟循环数)。因此,“中间”力也是如此。根据所用行程产生的力的变化实际上不是线性的,即使线性变化在静态条件下构成了一个非常好的近似值。 实际上,偏离实际变化趋势是无关紧要的。指示一个假设的力的变化趋势与使用的冲程的精确曲线是没有用的,因为力可能会根据不同的使用参数而变化(在假设静态条件和最终的“合理”多变系数的情况下,但无论哪种情况,变化趋势都是唯一的,且是完全具有指示性的)。线性近似最多可以简化设计者的计算。
  • Q 是否可以将氮气弹簧安装在模具板上的适当位置/孔中?
    A
    是的,但总是有必要在底座上及孔内用螺钉紧固。请查看我们目录中的说明以了解更多细节(孔的直径等)。
  • Q 是否有可能向SF Bordignon寻求提供氮气弹簧,以替换目前正在使用的另一家生产商的型号?
    A
    是的,您可以联系我们的销售办公室,我们会向您推荐最好的解决方案。为了评估可能的互换性,请告知我们目前使用的紧固方式(以及更多最终相关参数)。无论如何,我们强调模具生产商和用户在被选入新项目时可以充分利用SF Bordignon的高品质氮气弹簧。
  • Q 氮气弹簧的最大充气压力是多少?
    A
    对于每个氮气弹簧,最大充注压力在氮气弹簧目录上有,在缸体上也有用激光雕刻显示了。